与其二次修改,不如一次到位。看看这莲花L5怎么了 上投摩根

股票资讯  2021-03-23 01:00:30

莲花L5是轻型超跑。当我第一次看到这辆车时,我真的被它的外观所吸引。我习惯了街上很多“爆模”。总的来说,这辆车给了我一种独特的风格。外观很圆:正面的设计有些凹陷,采用车型常用的流线型设计。车架的角度位置通常有点尖,但莲花L5要刻意打磨,整体造型很英伦。内饰为常规颜色,但设计风格与外观相匹配:这款车的内饰风格非常舒适,可以说是优雅或简约,中控部分也是常规显示屏加控制面板。

可能这就是联华L5一直不怎么受欢迎的原因吧。很普通很普通,但是喜欢这辆车的车主一定有自己独特的想法。这辆车可以跑任何路。操作完全看自己的心情,长途,高速,山路,辛苦。他对汽车以及驾驶本身都有自己独特的看法。莲花L5车主,通过自己对音响的理解和试听,终于改装出一套芬兰北欧系列汽车音响。

隔音是享受发烧汽车音响必不可少的。现在,越来越多的人买车。毕竟,汽车也是提高生活质量的一种非常重要的交通工具。汽车满足出行便利,获得相对私密的空间,但我们更喜欢更安静的驾驶环境,没有隔音会特别吵。原车噪声来源广泛,包括发动机噪声、滑轮噪声、道路噪声、风噪声、轮胎噪声等。而原车拆解后只有一层简单的塑料薄膜,主要用于防水门板。为了享受更好的驾驶环境,充分发挥改装后的音响效果,原车门板做了隔音处理。

这个Lotus L5(参数|图片)的所有者之前做过音频修改。第一次升级的音响系统只是一个普通的二分频。刚开始听起来很不错,但是时间久了就不那么满意效果了。于是,店主来到店里进行二次升级。听了很多大喇叭,他选择了芬兰北欧之声EU-6.3三频音响系统升级。喜欢玩音响的车主肯定很熟悉这个喇叭。是市面上罕见的“北欧音”。从参数上看,频响范围很宽(41hz-30000Hz),无论是潜水还是高音都很好;R&D的技术是一流的。高音采用专利相位锥,同时采用专利对称磁路。但是,只有经过实际试听,我们才知道这个扬声器的声音非常灵活,在很大的动态下仍然发挥得很好,而且对听力非常有抵抗力。

声音的灵魂,或者说调音。一套高端音响系统肯定会在调音上下功夫。在这里,我们选择安装Fenlang的专业处理器,Fenlang DSP8,有了它这个发热系统才算完整。

原车音响系统没有低音炮,这里升级的低音炮放在尾箱里。

后备箱的倒模很好,黑色的真皮让整体看起来很高端,和原车风格很兼容,功放、DSP等设备都装在里面。

最后一步是调音,好的声音只有调试好才能充分显示出来。在车身恢复原状并调试后,这套车载音响进行了改装。升级后的音响效果相比原车音响有了很大的提升,声场定位更加清晰,高音明亮,中低音圆润饱满。是一个非常适合发烧友选择的系统。

改装配置单:前置声场:EU-6.3/功放:UT-4100+RE-480/低音炮:8寸低音炮D级功放/处理器:DSP8/辅料:发热线+车载电源

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