动力电池的使用已经连续三年领先世界——宁德时代是新能源领域的“储能” 金叉死叉

股票资讯  2021-02-26 06:44:01

原标题:动力电池使用量连续三年领先世界——宁德时代是新能源领域的“储能”

中国电池工业网获悉,宁德时代新能源科技有限公司(以下简称“宁德时代”)发布的《2020年第三季度报告》显示,公司第三季度实现营业收入127亿元,同比增长0.8%。%;净利润14.2亿元,同比增长4.24%。

2020年,受新冠肺炎疫情影响,很多企业遇到了困难,但在宁德时代,他们逆势而上。上半年公司动力电池销售收入有所下降,但8月份以2.8 GWh的动力电池装机容量和25.9%的市场份额重回世界第一。

作为动力电池行业的龙头,宁德是如何在疫情下迅速回归正轨的,又是如何成长为市值1000亿元的龙头企业的?

对此,宁德时代给出了自己的答案:以科技为先导,以创新求变革,坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展观,抓住新一轮科技革命和产业转型的历史机遇。

聚焦R&D,练习技巧

“宁德时代动力电池使用量连续三年全球领先,客户包括宝马、大众、SAIC、BAIC等国内外主流车企。”宁德时代新能源科技有限公司董事长曾玉群说。

目前宁德时代的“朋友圈”不断扩大,立足中国,面向世界,与越来越多的汽车公司建立了合作关系。

宁德时代崛起的背后,是其创始团队20多年来不懈的科技创新。早在1999年,宁德时代的创始团队就进入了锂离子电池行业。如今,他们对这个行业的技术已经形成了自己的理解,并在不断开拓创新。

在动力电池领域市场竞争激烈的背景下,宁德时代不断加大对R&D的投资。仅2019年,R&D企业投资就达到29.92亿元,同比增长50.28%。截至2019年底,公司已在国内外授权并申请了5000多项专利。

为了推动科技创新,保持核心竞争力,《宁德时报》还成立了21世纪创新实验室,总投资33亿元,开辟了新能源领域的前沿科技探索,积累了创新动能。

21世纪创新实验室办公室主任魏一民说:“虽然我们位于一个偏远的小镇,但我们一直与世界上最前沿的科研机构保持着密切的互动。”宁德时报积极与国内外知名公司、高校、科研院所建立合作关系,牵头或参与制定和修订国内外50多项标准。

“实验室专注于锂金属电池、全固态电池、钠离子电池等下一代电池的研发。同时还要做一个全性能的电池,让电池实现高比能量、自控温度、超快充电、长寿命、智能管理。”曾玉群说。

同时,宁德时代也积极赋能上下游企业。激励机制吸引人才

宁德为什么从行业无名小卒变成动力电池行业的领头羊?其实宁德时代并不是一夜之间崛起的,而是得益于二十多年电池技术的深度积累,得益于一大批顶尖人才的长期贡献,这也与宁德时代的先进激励机制有关。

公司尝试了许多方法来吸引和留住人才。公司除了留薪,还注重人才的培养。通过公司内生的人才梯队机制,人才可以实现自我造血,提高职业认同感和归属感。

公司为员工提供了一个与全球优质客户和科研人员交流的平台。它还通过各种形式的培训,辅以专业技能认证等资格认证,满足员工提高个人能力的需求,建立覆盖所有专业方向的职业发展渠道。

正是这种带领员工一起全力以赴的决心和勇气,才使得20多年过去了,当初创业的人依旧聚在一起。同时,宁德时代也吸引了越来越多高学历、高科技的年轻人才加入,使得R&D团队的规模和实力不断增强。

魏一民是厦门大学毕业的博士生。作为宁德时代研究团队的元老,他回忆当年说:“加入这个团队的人虽然大多都很年轻,但都有着强烈的家国情怀,希望做出世界级的成绩。科学研究成果让中国在新能源电池领域拥有先发优势。”

企业家精神的聚合

1999年,在广东省东莞市一个30多平米的办公室里,新能源科技有限公司诞生了,曾玉群带领团队创业。新能源科技有限公司的定位是制造轻薄短小的聚合物柔性电池,用于组装手机等消费类电子产品。

但是,“最初的情况是只开花不结果,没有技术,没有资本,没有市场”。宁德时代新能源科技有限公司储能事业部经理邓家良回忆说。

2008年,国家鼓励示范城市发展新能源公共交通,并提供大量补贴。一段时间以来,几乎所有的汽车公司都投资了新能源汽车的研发。作为混合动力和纯电动汽车的直接动力源,车载动力电池的需求也逐年扩大。曾玉群认为这是一个很好的机会,于是在2011年带领团队脱离新能源科技有限公司,回到家乡宁德成立宁德时代新能源科技有限公司,专注于电动车储能用锂电池的研发和生产,进入动力电池领域。

宁德时代,从无名小卒到行业龙头,关键节点是与宝马在BMW530Le项目上的合作。“太难了!”即使是现在,项目负责人朱波想到这个几乎不可能完成的任务,还是会汗流浃背。“2014年初,宁德时报参与该项目供应商选择时,韩国电池公司已经完成第一轮送样,宝马将候选供应商送样截止时间定在三周。我们的团队必须在20天内制造电池,并且必须运送到德国并移交给客户。”

十几个技术精英组成的核心团队应运而生。他们只用了2天就确定了电池设计方案,在3周内完成了电池制造并立即运往德国,不睡觉就做了电池测试,最后通过了宝马的电池测试。

虽然解决了一个大问题,但真正的挑战才刚刚开始。2014年,动力锂电池的发展路线主要是基于磷酸铁锂材料体系。虽然三元材料的能量密度更高,但当时整个中国行业的锂电池中三元材料的应用并没有达到国家标准对过充的要求,整个中国锂电池行业也没有一个突破性的充火解决方案。

为了解决三元电池的过充问题,宁德时代尝试了20多个方案。经过三个月的艰苦研究,一项新的技术成果诞生了。宁德时代,通过变截面设计解决了过充和火灾问题。这个看似简单的改变,其实是近40项专利的智慧结晶。这一成果在宁德时代被应用到所有三元电池产品中,然后被业界广泛采用,推动了三元材料在动力锂电池中的使用。

解决三元电池过充问题,实现与韩国电池企业的技术平价。但真正让宁德的产品脱颖而出的是,它们的循环寿命比同行更长。该电池经过5000次充放电测试,确保即使在5000次完全充放电后也能拥有80%以上的电池容量。

最终,这款插电式动力电池成功获得了宝马的认可,产生了近40项专利,锻造了一批未来将成为中流砥柱的人才。

做好危险准备,赢得第一次机会

“我们的思维不仅仅来自汽车行业,也来自整个新能源行业,比如发电。如今,新能源汽车使用电池,但电力仍可能由传统能源产生。我们希望电池储存的电力将来来自可再生能源。”曾玉群说。

目前,全球变暖趋势继续加剧,能源绿色转型势在必行,新能源汽车产业将快速发展。面对这样的变化,宁德时代应该如何应对?曾益群告诉记者,宁德时代将抓住重大产业机遇,坚持三大发展方向。一是以电化学储能+可再生能源发电为核心,实现固定化石能源的替代,摆脱对火力发电的依赖;二是以动力电池为核心,实现移动化石能源的替代,摆脱交通出行领域对石油的依赖;第三,以电气化和智能化为核心的创新、应用和推广,将为各行各业提供可持续、通用和可靠的能源。

宁德时代,在科技兴企的基础上,我们继续加大在R&D的投入,凭借材料、结构、充电方式、系统设计等方面的优势,取得了行业领先地位,并对电气化与智能化相结合的场景应用进行了深入探索。目前,公司已推出光储检智能充电站、电动船舶、电动智能无人矿山等创新解决方案,并正在构建基于车电分离模式的电池租购、换电运营、梯队利用、回收利用等新业务模式,打造电池生命周期服务闭环,推动各领域全面电气化、智能化进程。回搜狐多看

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