5.0T V8路虎卫士:我说不要加价买大G,“等党”这次赢了 华宝添益

股票资讯  2021-03-05 08:43:50

Defender一直是路虎品牌70年发展历程中的图腾和哲学支柱。2019年法兰克福车展发布的全新Defender,将上个世纪传承下来的野性与耐久力与当下前卫先锋完美结合,让“活化石”再次焕发出新的光彩。近日,路虎正式发布了迄今为止最强的卫士版,5.0T V8发动机将弥补全新车型的最后一个短板,从正面硬化G。

熟悉的V8发动机,不是有点猛

北京时间2月25日,在英国惠特利的新闻发布会上,路虎正式发布全新《卫报》旗舰车型。相比之前的产品,这个后卫最大的升级点是硬汉们期待的5.0T V8发动机。在机械增压系统的支持下,525Ps的最大功率和625N m的峰值扭矩可以爆发。传动系统继续搭配8AT变速箱和全时四驱系统。其中90版可实现每100公里5.2s秒的加速,让越野车拥有同样的翱翔快感驾驶体验。

动力增强后,底盘配置更先进,如能有效抑制较厚侧倾的防侧倾杆、后桥上新的偏航控制器、全地形反馈系统中新的动态驾驶设定等。,所有这些都使得这款5.0T发动机在新的后卫上随时保持最强状态。

时代在变,经典却永远不会远离

自威尔士海滩诞生以来,路虎卫士以简单的设计轮廓和粗糙的铆钉和铰链赢得了越野爱好者的青睐。但从这一代路虎卫士开始,柔和的曲面和丰满的体态成为迎合现代审美造型的主要元素。这次上市的旗舰版《卫报》显然延续了这种设计。路虎Defender相对于大G和牧民这两个依旧简单强悍的车型,更像是一款都市SUV。

虽然很多曾经的后卫球迷对已经一去不复返的简单设计感到惋惜,但在我看来,传承了71年的经典已经不远了。出色的越野性能和以强硬派为核心的设计仍然难以重复。毕竟从来没有人说过越野一定是古典的,有时候,时代下的创新也是不一样的魅力。

硬核越野不再翻山越岭的未来在哪里?

随着时代的发展,嘉德、大G等越野车已经很少爬山越岭,更多的人在城市的柏油路上度过一生。因此,与前代在雨林、沼泽甚至田野里战斗的经典卫士相比,全新的卫士们为城市道路上的舒适性做出了更多的妥协。

在我看来,这种改变显然是在市场背景下延续经典和精髓的最佳方式。只有满足市场需求,这种传承才会更有意义。就像这个5.0T V8发动机的后卫,在柏油路上也能跑出自己的风格。

结论:无论全新的后卫在设计变更上是否有争议,熟悉的5.0T V8发动机回归后,真的有实力给新造的G..另外,在未来的发展中,敢于打破以往界限的后卫显然有探索未来的动力。正是因为这种淡化的情绪,汽车市场才会继续呈现亮点。其实生活也是一样的不是吗?

#全新的路虎卫士#


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