「中国最大邮轮」电池"黑科技"即将到来?8分钟内充电80%,续航1000公里!千亿汽车巨头正式宣布股票涨停!

股票资讯  2021-05-19 11:12:41

充电就像加油一样方便,锂电池再次欢迎黑色技术!

GACEgan正式宣布它将很快发布一种新的动力电池技术。宣布可以在8分钟内完成80%的充电,续航里程可能接近1000公里。由它开发的基于石墨烯的超快速充电电池将很快量产并于2021年安装。

受此影响,广汽集团直接提高了中国A股市场的涨停水平。1月15日下午,香港股市也大幅上涨,收盘涨幅为19.49%25。

GAC发布黑色锂电池技术,股价飞涨

1月15日,GACIan正式宣布将发布具有超快速充电和充电功能的全新动力电池技术。超快速充电。电池寿命和超级安全性等功能。

该通知声称,新的石墨烯超级电池可以在8分钟内用80%的电量充满电。NEDC电池寿命超过1000公里,足以用于跨省驾驶。

的通知还表明,将要发布的石墨烯超级电池已经通过了最严格的电池射击实验,即将量产并配备。

这也是在维莱带来的"固态电池"引起本月市场关注之后,国内锂电池行业再次欢迎"黑科技"。从市场反应来看,感觉新鲜不减。

广汽集团于1月15日下午直接上调了A股市场的涨停板。其股价为12.52元,涨幅为10.02%,市值达到至1296亿元。

广汽集团在香港股市也大幅上涨,盘中一度上涨至10.08港元,截至收盘报9.38港元,上涨19.49%25。

此外,长期沉默的石墨烯概念也在15日迎来了巨大的发展。华立家族,碳源科技,宝泰隆等个股都有涨停,[戴尔期货(002631),股票],中国宝安,方大炭业等均实现了大幅上涨。

GAC多年来一直专注于石墨烯电池技术

根据GACGroup的说法,GAC新能源自2014年以来就开始研发石墨烯电池技术。经过6年的探索已逐步掌握具有自主知识产权的三维石墨烯材料的制备和应用技术,并完成了电池,模块和电池组样品的测试。

去年7月底,广汽集团总经理冯兴亚透露,广汽集团目前拥有拥有自主知识产权的3DG石墨烯制备技术,有望将石墨烯材料应用于快充。锂离子电池,超级电容器,锂硫电池等领域。此外,GAC还开发了一种超快速充电电池,可以在8分钟内用80%的电量充满电,并且可以同时充电10分钟,从而使车辆的电池寿命增加了200-300公里。将来,预计石墨烯超快速充电电池将大量生产并配备在Aion系列型号上。

为了石墨烯的高科技产业化,广汽集团还成立了一家专业公司。去年9月,广汽集团宣布成立广汽聚万技术研究有限公司,该公司由广汽集团,广汽资本,广汽研究院牵头Moene技术团队和第三方战略合作伙伴持股平台共同为该公司提供了资金。

公开资料显示,新公司注册资本为5882万元,经营范围为石墨,碳素产品销售,石墨烯材料销售,新型陶瓷材料销售,电池销售。。其中,广汽集团持有22.52%的股份。GAC集团前副总经理,GAC研究院首任总裁黄向东将担任新公司董事长。

多家汽车公司发布了续航能力为1000KM的电池技术

一次性充电电池可驱动汽车行驶1000多公里,这是电动汽车的重要进步工业,这将是有效解决当前三元锂电池供应的电池寿命不足的问题,同时为新能源汽车的普及提供了可能性。

实际上,在GAC宣布推出基于石墨烯的超快速充电电池之前,最近还宣布了续航里程超过1000公里的WeilaiET7。

2021年1月9日,2020年NIO日将在成都举行。在今年的NIODAY上,NIO发布了首款三厢车ET7,这也是NIO的首款具有自动驾驶功能的智能电动旗舰轿车。

据了解,作为蔚来汽车的第一款纯电动旗舰轿车,ET7配备了固态电池,电池寿命超过1000公里。预计新电池组将于2022年第四季度投放市场。NIO固态电池的推出引起了资本市场的轩然大波。那天,锂电池隔板和电解液库存全线暴跌。

此外,由上汽,阿里巴巴和浦东新区智智汽车三巨头联合推出的高端汽车品牌也于近期发布。在新闻发布会上,智济汽车透露新车将配备宁德时代。"掺硅锂补充剂"技术电池的能量密度高达300Wh/kg,最大续航里程超过1,000公里,超长200,000公里的零衰减性能。

该机构对2021年新能源汽车的发展持乐观态度

随着国内Model3的改款和国内ModelY的上市,蔚来ET7的发布以及GAC石墨烯的发布,该机构对此表示乐观该机构预计,基于氢的电池,国内外新能源汽车的销量将显着增加,由此带来的结构性机遇,例如动力电池的装机容量的增加。随着核心环节利用率的大幅提高,可能会出现量价齐升的局面,这将带给企业盈利能力的显着提高。

东方基金李锐表示,2021年,国内新能源汽车产业将真正以市场为导向,繁荣发展。在销售方面,预计到2021年将达到170万不仅仅是汽车。具体而言,新能源汽车市场将在2020年进行分层,其结构亮点,越来越丰富的产品,越来越多的高品质公司以及高,中,低端车型表现出良好的结构性增长。。预计这种情况将在2021年持续下去,由此产生的市场红利和消费者红利可能会进一步推动2021年新能源汽车的销售增长。未来将叠加在新任美国总统新能源政策的影响之外。据保守估计,到2021年,全球新能源汽车的销量将达到420辆。-450万辆。

中国证券投资证券汽车行业首席分析师程思奇也表示,去年整个新能源汽车市场仍处于起步阶段,渗透率较低,该行业仍处于快速发展中。高容忍度。新能源汽车行业估值的支柱,核心是新能源汽车的销量,未来可能会有所差异。渗透率分别为10%,15%和20%将对应于不同的阶段。随着市场变得更加确定,估值将下降,但基本面将继续上升。来年,新能源汽车的概念可能会横摆,而获利的影响可能会小于今年。短期内,该行业存在高估值的风险。从5到10年的角度来看,该行业的快速发展可以消化当前的估值。

程思奇指出,传统汽车公司有望在2021年至2023年之间推出新能源汽车。从布局和产品的角度来看,预计从2021年开始,新能源汽车市场将逐步集约化,格局将逐步分化。从长远来看,可能会有更多的公司进入市场,每个人都有成长的机会。关键取决于哪些公司可以依靠产品,服务和渠道来赢得市场,占领市场份额并成为增长过程的领导者。


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